汽车空调压缩机功率不足是什么原因

简述信息一览：

• 1、为什么有些车排量不大,但开空调后没觉得动力下降很明显呢?
• 2、汽车压缩机功率
• 3、汽车压缩机功率有多大?
• 4、汽车空调压缩机功率是多少?

为什么有些车排量不大,但开空调后没觉得动力下降很明显呢?

1、空调压缩机功率 汽车空调压缩机和发动机一样，有大小之分。车内空间越大，空调压缩机的功率也越大，反之亦然。例如，开过的小排量车中，车身空间很大的车型开空调后动力通常下降严重，甚至肉，而小车的空调压缩机规格较小，对动力的影响就更小。

2、为什么有些车排量不大，但开空调后没觉得动力下降很明显呢？因为汽车空调的压缩机由发动机直接驱动，而且空调压缩机功率普遍都在2-3千瓦左右，所以开空调后发动机的阻力会有明显的增加，从而导致车辆行驶中动力受到影响。特别是一些车排量不大，开空调后动力下降还是比较明显的。

3、这个问题其实因人而异，因驾驶状况而异。有些人觉得6自吸开空调都很轻松，但有些人0排量还嫌动力不够。同样的道理，平稳行驶时不容易感觉到开空调对动力的影响，但是在满载、爬坡、超车时又会隐约感觉到动力不足。

汽车压缩机功率

汽车压缩机的功率低压为0.3-0.5兆帕，高压为6-8兆帕。汽车压缩机功能：汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压气态制冷剂吸入，加压成高压气态制冷剂，排出，为制冷剂的循环流动提供动力。

汽车空调压缩机的功率性能受多种因素影响，首要的就是车型和转速。通常情况下，车辆的尺寸与压缩机的功率成正比。例如，对于常见的B级轿车来说，当压缩机运转在基础的1000转速时，其功率大约为5千瓦时。然而，这个数值在转速提升至3000转时，会显著增加，甚至可能达到惊人的5千瓦时或者更高。

就比如某A0级小车，怠速时空调压缩机制冷功率大概为750瓦，但是转速提升到3000转时制冷功率就提高到3千瓦了。另外再加上汽车车身隔热性能不如钢筋混凝土的房屋，在实际使用中经常性上下人也会导致外界的热空气进入车内，影响车内温度，所以汽车空调的功率比家用空调大一些也是可以理解的。

汽车压缩机是汽车空调系统的核心部件，其功率输出对于空调的制冷效果至关重要。一般来说，汽车压缩机的功率范围在低压0.3-0.5Mpa，高压6-8Mpa之间。压缩机的主要作用是将低压的气态制冷剂吸入，然后加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。

汽车压缩机的功率是低压0.3-0.5Mpa，高压6-8Mpa。汽车空调的核心部件是空调的压缩机，负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。正是在制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量。

根据压缩机功率和单位时间油耗数据计算，一般汽车压缩机的功率在5千瓦到4千瓦左右，结合发动机怠速的燃油消耗率，假定为400克每千瓦时。因此，车子开空调睡觉一个小时会耗费2406升油。

汽车压缩机功率有多大?

1、汽车压缩机的功率低压为0.3-0.5兆帕，高压为6-8兆帕。汽车压缩机功能：汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压气态制冷剂吸入，加压成高压气态制冷剂，排出，为制冷剂的循环流动提供动力。

2、一般情况下，压缩机的功率在1kw-3kw之间，随着发动机转速的变化而变化，但其最高功率有限。汽车空调压缩机的功率与发动机转速密切相关。发动机转速越高，压缩机的功率也越大。然而，由于汽车空调系统的制冷循环过程中能量损失较大，因此汽车空调送入座舱内的冷气量较少。制冷量在5kw左右。

3、汽车压缩机的功率是低压0.3-0.5Mpa，高压6-8Mpa。汽车空调的核心部件是空调的压缩机，负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。正是在制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量。

4、汽车压缩机是汽车空调系统的核心部件，其功率输出对于空调的制冷效果至关重要。一般来说，汽车压缩机的功率范围在低压0.3-0.5Mpa，高压6-8Mpa之间。压缩机的主要作用是将低压的气态制冷剂吸入，然后加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。

5、通常情况下，车辆的尺寸与压缩机的功率成正比。例如，对于常见的B级轿车来说，当压缩机运转在基础的1000转速时，其功率大约为5千瓦时。然而，这个数值在转速提升至3000转时，会显著增加，甚至可能达到惊人的5千瓦时或者更高。

6、汽车空调压缩机功率的大小受系统性能影响，常规状态下低压在0至5bar，高压区间则保持在15至18bar。在理想运行中，压缩机的功率由排气压力决定，即高压大约为50mpa。然而，环境因素和其他条件变化会使得压缩机功率有所波动。

汽车空调压缩机功率是多少?

1、汽车压缩机的功率低压为0.3-0.5兆帕，高压为6-8兆帕。汽车压缩机功能：汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压气态制冷剂吸入，加压成高压气态制冷剂，排出，为制冷剂的循环流动提供动力。

2、就比如某A0级小车，怠速时空调压缩机制冷功率大概为750瓦，但是转速提升到3000转时制冷功率就提高到3千瓦了。另外再加上汽车车身隔热性能不如钢筋混凝土的房屋，在实际使用中经常性上下人也会导致外界的热空气进入车内，影响车内温度，所以汽车空调的功率比家用空调大一些也是可以理解的。

3、汽车压缩机的功率是低压0.3-0.5Mpa，高压6-8Mpa。汽车压缩机是汽车空调的核心部件，其作用是将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。在制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，并且要放出热量。

4、汽车空调压缩机的功率性能受多种因素影响，首要的就是车型和转速。通常情况下，车辆的尺寸与压缩机的功率成正比。例如，对于常见的B级轿车来说，当压缩机运转在基础的1000转速时，其功率大约为5千瓦时。然而，这个数值在转速提升至3000转时，会显著增加，甚至可能达到惊人的5千瓦时或者更高。

关于汽车空调压缩机功率，以及汽车空调压缩机功率不足是什么原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。